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南航接收首架空客A350飞机 将投入大兴机场运营

《中国民航报》、中国民航网 记者郭瑛 报道:6月28日,南航在法国图卢兹接收首架空客A350飞机(注册号B-308T),今年下半年还将陆续接收5架。29日13时52分,首架A350飞抵广州白云国际机场,加入南航机队。目前,南航拥有的客货飞机超过850架,机队规模居全球航空公司第三位。

南航接收首架空客A350飞机 将投入大兴机场运营

南航首架A350抵达广州白云机场

A350飞机是空客公司采用先进的设计理念和技术推出的一款新型飞机,具有乘坐综合体验更佳、对环境更友好等特点。飞机交付后,南航计划使用A350执行广州至北京、上海、阿姆斯特丹等地航班,后续还将作为新的主力机型投入到南航在北京大兴国际机场的营中。

南航与广州白云机场海关密切联系,机场海关提供“一对一”通关服务,充分释放南沙自贸区与白云机场综保区政策红利,创新“南沙企业注册、白云机场异地监管”模式,保税融资租赁飞机进口可享受“随到随查、随查随放”的通关便利。飞机从落地到海关放行,全程不超过1小时,当天即可投入生产。

舒适感提升无处不在 目前最润的长途飞行

南航A350飞机将通过舒适的座椅、宜人的客舱环境,先进的娱乐系统等,为旅客带来更佳的综合乘机体验。

南航接收首架空客A350飞机 将投入大兴机场运营

南航在法国图卢兹空客交付中心接收了首架A350客机

感觉:您的皮肤与呼吸道将能最直接体验到目前最滋润的空中旅行。南航在全球的A350用户中,首家采用了全客舱空气加湿系统,可将客舱内空气的相对湿度最高提升两倍以上,有助于乘客更好地休息,并减轻长途飞行后的脱水症状。飞机的空气过滤系统能够去除空气中的细菌、异味和污染物,整个客舱的空气每2至3分钟即可完全更新一次。巡航状态下A350的客舱气压也比其他机型更高,相当于海拔6000英尺的气压水平,相比于其他飞机8000英尺的客舱压力,能更好地减轻旅客长途飞行过程中的疲劳。

触觉:公务舱从“布艺沙发”升级到“皮制沙发”,明珠经济舱可伸出1米大长腿。当天交付的这架A350飞机采用经典的三舱布局,共314个座位,其中公务舱28个,明珠经济舱24个,经济舱262个。南航在公务舱座椅首次使用全皮质面料,可全平躺,每个座位都拥有独立的进出通道。座椅配备18.5寸大屏幕个人电视、充电插座、上下两个USB充电口和多样的置物空间。明珠经济舱座椅间距近1米,达到38英寸(96.5厘米),每个座椅配备13.3寸个人电视、充电插座和USB口。经济舱采用的座椅间距32英寸(81.3厘米),每个座椅配备11.6寸个人电视和USB口。

听觉:降噪耳机可以考虑不用带了,而且可以直接插自己的有线耳机。由于新型发动机的选用和先进的空气动力学设计,南航A350飞机的客舱噪音比其他机型将低5-9分贝,可为旅客提供更为安静的客舱环境。同时,本次明珠经济舱与经济舱的座椅特别设置了通用的单孔双声道3.5mm耳机接口,旅客可以直接插入自己携带的标准有线耳机,特别适合对音质有追求的你。

南航接收首架空客A350飞机 将投入大兴机场运营

因驾驶舱玻璃的设计被昵称为“墨镜侠”

视觉:看风景不用坐窗边,娱乐系统丰富又流畅。南航A350机型选用新一代机上娱乐系统,通过操控流畅的用户界面,旅客可体验丰富多样的娱乐内容。舱外高清实景模块是新系统的另一大特色,旅客可在个人显示屏上实时观赏机头、机腹、机尾三个角度的机外景色,探索更多的飞行乐趣。同时,客舱灯光有着人性化的设计,11种情景灯光可以在长途航班上模拟日出、日落等全天不同时间的自然光,帮助乘客调节生物钟,减少长途飞行后的疲劳和时差反应,提升舒适度。

新科技减少环境影响 携起手与你保护地球

南航A350飞机在节能减排方面同样表现突出,最新的空气动力学设计、新一代发动机以及轻量化材料的使用,可有效降低燃油消耗及二氧化碳排放。

南航接收首架空客A350飞机 将投入大兴机场运营

南航首架A350抵达广州白云机场

A350飞机70%的机体由复合材料、钛金属、新一代铝合金等先进材料构成。这些材料具有更好的抗腐蚀、抗疲劳性能,对于提高飞行安全、降低维修成本起到至关重要的作用,也使得机身更轻、更节省燃油。据测算,与其他远程飞机相比,A350的燃油消耗可降低25%以上。

新型发动机的选用和先进的空气动力学设计,不仅可以降低客舱内部噪音,也使飞机的噪音面积减少了40%,对飞机起降区域附近的噪音影响更小。

四年内引进20架大兴机场主力机型

至2022年,南航将一共引进20架A350-900飞机,成为新一代宽体客机中的主力机型。

南航接收首架空客A350飞机 将投入大兴机场运营

南航首架A350抵达广州白云机场

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